哪吒汽车被曝欠薪，销量持续下滑，品牌向上未果，营销频繁翻车

哪吒汽车再次因欠薪问题冲上热搜，虽然官方回应称企业薪酬在正常发放，但这仍挡不住外界对哪吒汽车的质疑。尤其是在销量连连下滑之际，之前扬言要“闹海”的哪吒汽车似乎很难“嗨”起来了。

负面消息缠身，哪吒持续“辟谣”。从年初到现在，哪吒汽车面临的舆论风波并未停息。为了力证企业一切运转正常，哪吒汽车还曾组织了大规模的媒体探营等活动，邀请媒体到上海总部和位于桐乡的工厂体验。但这对哪吒汽车的市场表现没有任何助力，也让哪吒汽车一系列自证略显苍白。

品牌向上未果，销量持续向下。近几个月，“蔚小理”等头部造车新势力月销量持续攀升，但哪吒汽车的月销量却在持续下跌，品牌向上的策略也未能见到成效。销量不断下滑之际，哪吒汽车的品牌向上之路也充满崎岖。自 2022 年开始，哪吒汽车开始推动品牌向上，车型价格上探，希望能获得新发展。效果却并不理想，哪吒汽车的 IPO 工作也迟迟未见进展。

红衣大叔的流量，救不了“拉胯”的营销。为了提振销量，哪吒汽车也在进行更多探索，在内部掀起一场营销变革，张勇甚至亲自下场做社交媒体营销，但频繁“翻车”。作为哪吒的投资人，周鸿祎也曾亲自下场帮哪吒汽车做营销，但效果却不甚理想，甚至还和张勇闹出“不和”的传闻。舆论风波严重阻碍了哪吒的发展。

2023 年，哪吒汽车出口达到 17019 辆，销售收入占比达到 12%，并成为 2023 年东南亚新能源乘用车排名前三的品牌。根据哪吒汽车的规划，2024 年将深耕东南亚市场，持续大力发展拉美、中东和非洲市场，并适时向欧洲市场拓展，力争海外销量占整体销量 50%的战略目标。在国内市场陷入销量下降泥沼，负面消息缠身，自证频遭质疑的情况下，哪吒汽车的海外战略能否如期推进，难免被蒙上阴影。