昨日,南都记者从广州交警获悉,广州交警对“飙车炸街”违法行为全面启动严查模式,抓获 11 人。据悉,嫌疑人为寻求刺激,多次结伙驾车到内环路、东濠涌高架等地参与竞速。南都记者曾采访业内人士、专家,探讨飙车治理之困。
10 月 29 日,广州交警组织 80 余名警力,分赴深圳市、佛山市,及在广州市白云、荔湾、越秀等区实施统一收网行动,成功抓获目标对象 11 人,扣留涉案车辆 11 辆。经审讯,嫌疑人承认,为寻求刺激,多次结伙驾车到广州内环路、东濠涌高架等地参与竞速,情节恶劣。目前,警方依法对 9 人采取刑事拘留强制措施,案件正在进一步侦办中。
10 月 8 日行动以来,广州交警先后查处小型汽车、二轮摩托车“飙车炸街”交通违法行为 3474 宗,14 人因涉嫌危险驾驶罪被依法采取刑事拘留强制措施;会同市相关职能部门查处非法改装窝点 15 个。
南都此前报道,近期全国多地发生了多起为寻刺激“飙车炸街”的案例。一段男子开特斯拉在广州市区飙车的视频引起关注,画面中车辆时速最高超 200 公里。10 月 10 日,广州交警通报,依法对两名当事男子采取刑事强制措施。
面对屡禁不止的飙车乱象,多地相关部门从政策出台、预防机制、走访摸排、深挖链条到宣传教育,力图形成事前事中事后的全流程治理。中国人民大学国家发展与战略研究院研究员马亮向南都记者分析,解决飙车问题需“疏堵结合”。