自动驾驶公司扎堆IPO，折射出行业的窘境

自动驾驶企业正在扎堆寻求上市。据不完全统计，2024年已有7家自动驾驶科技公司寻求上市，其中地平线、黑芝麻智能、文远知行等企业成功实现IPO。自动驾驶公司扎堆上市的背后，折射出的并非是行业的一片繁荣景象，而是摊开了自动驾驶企业真实且骨感的经营面貌。

上市是自动驾驶企业活下去的方式之一，因为自动驾驶公司的账上余额已不足，主营业务还未形成大规模商业化，但与此同时，对自动驾驶公司来说，业务的运转还需要持续的研发投入。在一级市场低迷的大背景下，上市是唯一融资方式。

自动驾驶公司扎堆上市，行业形势不断向好，但事实上，IPO披露了自动驾驶最真实的业务情况，揭示出自动驾驶行业最骨感的一面。一个显性的表现是，寻求IPO的自动驾驶公司出现了严重的一二级市场价值倒挂现象，上市市值远低于估值水平。

商业模式难以大规模落地是现实问题，曾被寄予厚望会改变整个交通行业的自动驾驶在经历数年的快速发展之后，依旧困在原地，并未从根本上改变汽车的商业逻辑。从已经上市的自动驾驶科技企业来看，营收表现较好并非提供L4服务业务的企业，而是卖产品、卖解决方案的厂商。

自动驾驶公司在经历了资本爆发期-技术突破期-混沌期-商业化落地等波浪式地推进之后，已然知晓PPT上无人驾驶愿景难成现实，如果不放下姿态从自动驾驶厂商转变为汽车产业链供应商，活不到自动驾驶改变汽车商业逻辑的那一天。但由此延伸的另一问题是，如果是汽车产业链供应商的身份，那么资本市场为之买单的想象空间又在哪？这一问题无差别拷问着从L4时代一路披荆斩棘走到IPO路口的所有自动驾驶选手。