买增程的最后都后悔没买纯电？但极氪、阿维塔为何相继转向增程

对于选择困难症患者们而言，终于在燃油车和新能源车之间选择了新能源车之后，又会面临一个问题：买插混（增程）还是纯电？

然后这个时候销售、网友、甚至是身边朋友就会说：买增程（插混）的最后都后悔没买纯电了！

然而事情果真如此吗？为什么下面这些原本只有纯电车企，不约而同地用上，或即将用上增程呢？

阿维塔07在国庆假期前上市了第三款车型阿维塔07，定位低于阿维塔11和阿维塔12，对标特斯拉Model Y，指导价为21.99-28.99万元。

虽然是阿维塔的第三款车型，但阿维塔07却是阿维塔的首款增程车型，搭载了一套由115kW增程器 231kW后电机或362kW双电机 39.05kWh大电池组成的增程动力。

同时阿维塔增程版搭载的是一块来自宁德时代的神行超级增混电池，电量从30%充到80%只要15分钟。

阿维塔07也提供纯电动力，其中单电机版本搭载了一台252kW功率的后置电机 82.16kWh电池，双电机版的综合功率更是达到了440kW。

虽然定位要低一些，但阿维塔07依旧搭载了HALO交互屏、电子外后视镜，并且还有一个视野不错的后挡风玻璃（阿维塔12没有后挡风玻璃）。

根据官方数据，阿维塔11在上市17天就收到了大定25,386台。这是个什么概念呢？阿维塔今年1-9月交付量才40,904辆。

阿维塔11、阿维塔12后续也将推出增程版，并已经开启了预售。

极氪EX1E有一款代号为EX1E的大型旗舰SUV，预计将在2025年第四季度上市。

根据极氪和吉利副总裁发布的博文，这台大型旗舰SUV将有纯电和“超级电混”两种动力。

至于这个“超级电混”则是“将集合纯电、插混和增程的技术优势”。

除此之外，这台旗舰大型SUV还将搭载英伟达Thor芯片，单颗芯片算力高达2,000 TOPS，是目前旗舰新品啊Orin-X的近8倍。

小鹏G01将会推出首款增程车型，基于小鹏中大型SUV G9开发而来，代号G01，并且已经确定使用东安动力增程器（也是岚图、零跑、哪吒的增程器供应商）。

除此之外，小鹏广州工厂二期项目环保公示文件中，也出现了规划产能为10万台的插电混动车型。

这台插电混动车型长宽高分为5100*2000*1750mm，与小鹏G9还是比较接近（4891*1937*1680mm）。

纯电版小鹏G9的指导价是26.39-35.99万元，终端有接近2万的优惠，再切换为增程后能大幅降低电池成本，售价很可能会来到20万元级别。

除了上述车企，智己、埃安也都有官方确认将在明年推出增程车型，同时也有信息显示小米将在2026年推出增程式SUV。

10月24日的2024宁德时代超级增混电品牌暨新品发布会上，宁德时代发布了骁遥超级增混电池。在发布会后的采访环节，透露出了智己将推出2款增程车型的消息。两天之后的全新智己LS6上市发布后的采访环节，智己CMO李微萌也确定了将在2025年推出增程版本车型。

在埃安最近的的一次媒体沟通会上，埃安总经理古惠南透露将在2025年推出插混和增程车型。

小米此前发布了增程相关岗位工程师的招聘信息，并且网络上还出现了小米将在2026年推出代号为N3的增程式SUV的产品规划图。