能耗管理之王！小鹏 P7+ 揭晓三电秘诀

堆电池不是技术水平高的手段，能耗水平才是检验续航能力的唯一标准。在纯电续航实测中，小鹏汽车从未输过，包括 G9、G6、X9、MONAM03 等车型，都一次次用事实证明了反向虚标确非虚假营销。

在国内市场，小鹏汽车是公认的超低能耗和扎实续航之王。小鹏汽车是如何做到“纯电能耗管理之王”的呢？

小鹏汽车主要从四大方面着手，包括设计与制造、高效三电管理、X-HP3.0 智能热管理、以及精准驾驶控制。

在设计与制造方面，小鹏汽车将车身尽可能做轻，将风阻尽可能最低。在最新的 P7+当中，小鹏应用全球唯一 16000 吨超级压铸，打造了一体式后车身和前双侧塔顶，有效减重 30kg，搭配整车 20 处空气动力学优化和超低滚阻轮胎，帮助提升实际续航。

在高效三电管理方面，小鹏汽车首发国内首个精准场景化配电，当用户开启露营模式后，小鹏 G9 可根据车辆状态主动关闭底盘和驾驶相关的电子部件，只保留与露营有关的工作元器件通电，让整车电量实现按需分配。小鹏 P7+将其升级为 AI 智能配电，低压能耗减少 17%，续航提升 33.6km，搭配整车标配 800V 碳化硅超级电驱，电机损耗同样减少 17%。

在 X-HP3.0 智能热管理方面，小鹏汽车在国内最早采用类似特斯拉的热管理系统，并经过三次迭代至今，支持智能 AI 控制、高速自然进风降温、高温智能补偿、低温主动循环保温、空调 AI 节能模式等多项技术，综合续航可节省约 45km。

在精准驾驶控制方面，小鹏汽车做到行业内首次把能耗管理覆盖到人驾和智驾，通过高效动力标定和精准动能回收，实现精准驾驶控制，动能损耗降低 20%。小鹏 P7+首发全新 AI 鹰眼纯视觉智驾，架构升级进化，总系统功耗领先行业 15%。

“电是一点一点抠出来”，小鹏汽车通过自身技术创新和电气化架构设计，不浪费任何一度电量，真正做的每一度电都精打细算，所以最终才能成就如此扎实的超低能耗和实际续航表现。