小米 SU7 Ultra 原型车在纽北赛道的出色表现引起了广泛关注。这款车成功挑战纽北赛道,成为最速四门车,而基于原型车打造的量产版也将征战纽北,据传其在纽北赛道可连续飞奔两圈。这款车的电池包究竟有何强大之处呢?
据官方介绍,小米 SU7 Ultra 量产版采用了宁德时代麒麟二代电池,该电池实现了电池放电速度的快速提升。小米还与宁德时代联合研发了“超电子通路技术”,缩短了电芯关键电子传输路径,增加了传输截面积,大幅提升了电芯过流能力,降低了极耳产热。
小米 SU7 Ultra 量产版的电池包还采用了高导电解液和 HEV 级极片面密度设计,进一步降低了电芯内阻,提高了散热性能。该电池包还采用了行业领先的主动冷却技术和极耳散热技术,保证了电池在高负荷冲击赛道时的散热效果,使其能够支撑在纽北连续飞行两圈以上。
除了放电功率和散热性能外,小米 SU7 Ultra 量产版的电池包还具有超高的充电倍率。其充电时间仅需 11 分钟,可在短时间内让车辆重返赛道,不会错过最佳时机。
小米 SU7 Ultra 量产版的电池包在放电功率、散热性能和充电倍率等方面都表现出色,为其在纽北赛道的出色表现提供了坚实的保障。