众泰汽车前三季度亏损 3.26 亿，研发费用大减，管理层动荡

11 月 1 日，有投资者在互动平台向众泰汽车（SZ000980）提问公司未来是否有开发飞行汽车的计划，公司回复称暂未有此计划。今年 9 月，众泰汽车在投资者活动上也表示其主营业务未发生变更。

众泰汽车今年前三季度业绩表现不佳，研发费用也大幅下滑。

10 月 29 日晚间，众泰汽车发布三季度业绩公告称，2024 年前三季度营收约 3.85 亿元，同比减少 27.63%；归属于上市公司股东的净利润亏损约 3.26 亿元；基本每股收益亏损 0.06 元。

三季报显示，至期末，研发费用达 695.87 万元，比去年同期减少 68.53%。众泰汽车解释称，主要系本期汽车板块车型研发费用减少影响所致。

公开资料显示，众泰汽车股份有限公司成立于 1998 年，是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业。公司于 2000 年 6 月在深交所上市，法定代表人为胡泽宇。

记者追溯众泰汽车往年财报发现，2018 年至 2023 年，公司已连续亏损六年，累计亏损约 266.80 亿元。近年来，众泰汽车资产负债率也居高不下，截至今年 9 月 30 日，其负债率达 78.49%。

今年 5 月 7 日，众泰汽车收到深交所问询函，要求其说明公司监事娄国海无法保证年报真实、准确、完整等以及公司年报中关于销量（销量榜）、主要财务数据等情况，是否存在虚增收入或者利润等情形。

问询函还指出，报告期至今，众泰汽车多名董事、高级管理人员离职，其中原董事、总裁连刚离任后，现任公司高级管理人员均无整车制造相关履历。深交所要求众泰汽车详细说明管理层变动对公司日常经营、相关业务开展及治理产生的具体影响。

值得注意的是，自 2023 年 6 月以来，众泰汽车有多名董监高接连离职或辞职，包括董事长、总裁、财务、总监等，公司管理层动荡不安。

具体来看，2023 年 6 月 1 日，众泰汽车公告称，董事会于近日收到公司董事长黄继宏递交的书面辞职报告。相关职务辞去后，黄继宏将不在公司担任任何职务。

今年 3 月 27 日，众泰汽车公告称，董事会已于近日收到公司总裁连刚递交的书面辞职报告。5 月 7 日，众泰汽车公告称，连刚因个人原因申请辞去公司第八届董事会董事职务，同时一并辞去董事会下属战略委员会委员、提名委员会委员职务。今年 8 月，据众泰汽车公告，王磊因个人原因申请辞去公司副总裁职务。

在今年 5 月 18 日，众泰汽车公告称，尹雪峰和王磊出任副总裁，朱谷出任财务总监。王磊和朱谷均来自宝能系，这表明宝能集团已经开始参与众泰汽车的经营。

二级市场上，截至 11 月 1 日收盘，众泰汽车股价跌 7.41%，报 2.25 元/股，目前总市值 113.5 亿元。