比亚迪第三季度销量创纪录，丰田产量四年首次下降

特斯拉推出全新Powerwall 3扩展装置，大幅缩短安装时间。

要点：

特斯拉公司近期推出了全新的Powerwall 3扩展单元，这一创新产品有望将家庭储能系统的安装时间减半。今年4月，特斯拉就已透露了这款新单元的开发计划。与前代产品相比，Powerwall 3的主要改进在于其电力容量。虽然能量容量保持在13.5千瓦时不变，但电力容量已提升至11.5千瓦，埃隆·马斯克甚至声称其峰值可达30千瓦。这一提升的电力容量使得单个Powerwall的安装成为可能，解决了以往电力容量不足的问题。特斯拉还利用这一高电力容量的优势，推出了新产品——Powerwall 3扩展单元，也称为直流扩展单元。这款单元本质上是不带电源逆变器的Powerwall 3，可以与标准Powerwall 3叠加使用，每增加一个扩展单元，系统的能量容量就增加13.5千瓦时。这款扩展单元的价格比标准Powerwall 3便宜1000美元，对于需要超过13.5千瓦时能量容量的用户来说，这意味着更低的总系统成本。特斯拉已在美国正式推出这款产品，并声称其可以显著减少安装时间。据官方数据显示，使用扩展单元的2个Powerwall系统的安装时间仅需22分钟，而常规2个Powerwall的安装则需要45分钟。这一改进将为每年数十万次的安装带来巨大的节省。特斯拉最近表示，他们现在每年可以生产70万台Powerwall。Powerwall与太阳能结合使用可以带来最大的价值，这也是减少电费支出的一个好方法。对于想要找到附近可信赖、价格合理的太阳能安装商的用户，EnergySage提供了一个免费服务，帮助用户轻松实现太阳能安装，无论是房主还是租户。

起亚首款皮卡Tasman亮相。

要点：

起亚汽车最近全球发布了其首款皮卡车型——Tasman，并计划在2025年推向市场。这款新皮卡将提供多种动力配置，包括柴油版，并且起亚也在开发两款全新的电动皮卡，预计未来将在美国市场销售。Tasman的设计突破了传统皮卡的界限，预示着起亚在电动化转型上的创新。Tasman将首先在韩国和澳大利亚推出内燃机版本，并提供多种款式和配置。尽管目前起亚尚未公布电动皮卡的具体规格，但预计将基于现代汽车集团的E-GMP平台打造，至少能提供300英里的续航里程。起亚Tasman电动版的推出，将进一步丰富电动皮卡市场的选择，并推动市场发展。随着电动皮卡接近生产，起亚将分享更多关于其性能和特性的细节。

比亚迪第三季度创下纪录，电动汽车销量持续飙升。

要点：

中国电动汽车领军企业比亚迪在第三季度取得了创纪录的业绩，销量和营收均实现了显著增长。比亚迪第三季度净利润达到16亿美元（约合人民币116亿元），同比增长11.5%，营收达到282亿美元（约合人民币2011亿元），较2023年第三季度增长了28%，双双创下新的季度记录。在新能源汽车销售方面，比亚迪第三季度销售近110万辆新车（包括插电式混合动力车和纯电动车），首次单季度销量突破100万辆大关。9月份，比亚迪插电式混合动力车销量达到252,647辆，同比增长88%，至此，比亚迪已连续七个月创下插电式混合动力车销量纪录，前三季度累计销售近160万辆插电式混合动力车型。纯电动车销量方面，比亚迪9月份售出164,956辆，第三季度累计销售443,426辆纯电动车。尽管比亚迪在第三季度营收首次超过特斯拉，但特斯拉第三季度电动汽车销量仍以462,890辆略胜一筹。在毛利率方面，特斯拉第三季度毛利率上升至19.8%，而比亚迪第三季度毛利率达到21.9%，较第二季度的18.7%有所提升。比亚迪在全球市场的扩张势头不减，继在中国市场的主导地位之后，比亚迪正寻求海外市场以驱动增长。公司不仅在新车型的推出上动作频频，还在全球范围内快速拓展至新的细分市场。比亚迪今年早些时候在墨西哥推出了其首款插电式混合动力皮卡Shark，随后在巴西、巴拿马、柬埔寨以及澳大利亚等市场上市。随着新豪华车型、中型电动SUV和电动超跑的陆续上市，比亚迪预计其增长势头将持续。

大众汽车将关闭布鲁塞尔的电动汽车工厂。

要点：

大众汽车集团近期宣布，将在2025年2月28日关闭位于布鲁塞尔的奥迪工厂，该工厂主要生产奥迪Q8 e-tron电动车型。此前，大众汽车已宣布将关闭德国的三家工厂，这是公司87年历史上首次在本土关闭工厂。布鲁塞尔工厂的关闭预计将影响约3000名员工的就业，尽管目前管理层仍在寻找潜在买家接管工厂，但工会对公司过于抗拒其他报价表示不满，并已引发抗议活动。

电动汽车转型缓慢导致成本高昂，丰田产量四年来首次下降。

要点：

日本最大的汽车制造商丰田正面临挑战，随着中国低价电动汽车制造商如比亚迪（BYD）的崛起，丰田在全球市场的竞争力受到考验。2024年上半年，丰田的全球产量自四年来首次下降，同比下降7%，从去年同期的506万下降至471万。这也是四年来丰田全球产量首次出现下滑。由于在日本因不当车辆认证而暂停生产雅力士Cross和卡罗拉Fielder，丰田在日本国内的产量在今年上半年下降了9.4%。普锐斯混合动力车的召回也导致了产量下降。在海外市场，丰田的产量下降了近6%，至317万单位。在北美市场，产量下降了1.7%，而在欧洲市场，产量上升了3.2%。

丰田明年将和铃木合作研发一款新的电动SUV。

要点：

丰田和铃木正在合作以在全球电动汽车竞赛中迎头赶上。明年，铃木将为丰田供应其首款电动SUV，该车型计划在全球范围内推出。这是两家日本汽车制造商扩大合作的第一步，旨在抵御市场上新车型的冲击。这款新电动SUV将由铃木、丰田和大发汽车共同开发的平台驱动，结合了各自的优势。丰田总裁佐藤浩二表示，通过利用共同开发的BEV单元和平台，两家公司将在电动化车辆领域迈出新的合作步伐。