安全无事故，长安马自达 EZ-6 如何做到的？

长安马自达 EZ-6 自 10 月 26 日上市以来，凭借其“四好”——好看、好开、好聪明、好安全，迅速成为市场新宠。尤其是 13.98 万的起售价，让消费者感受到了长安马自达的满满诚意。但车子好不好，还得看硬实力，特别是安全性。

长安马自达联合北京理工大学深圳汽车研究院，对 EZ-6 进行了直播拆解，让大家看看这车到底安不安全。

为何要做侧面横向夹击叠加刮底碰撞测试？因为侧面碰撞在交通事故中的致死率相当高，车侧面无缓冲带，一撞就直接威胁到车里的人。这种测试相当严格。

测试结果让人惊喜，EZ-6 乘客舱结构稳稳当当，A、B、C 柱都没事儿；气囊、气帘及时打开，把假人保护得好好的；电池没冒烟、没起火，迅速下电。

再来看看拆解情况，EZ-6 的车体结构像个坚固的笼子，“7 横 5 纵”的设计让撞击力分散，避免单点受力。这车用的钢材硬度也很高，340MPa 以上的钢材占了 86%以上。

气囊方面，EZ-6 标配 9 个气囊，保护面积达到 25000 平方厘米，特别是前排远端气囊，有效避免了乘客之间的相互碰撞。

电池方面，骐骥电池名不虚传，外壳坚固，撞击后无恙，电池包整体结构完好。电池还有 24 小时监控，预警准确率高达 99%，热失控后 30 分钟不起火，远超国标要求的 5 分钟逃生时间。

EZ-6 在安全方面下足了功夫，从结构设计到气囊配置，再到电池安全，每一个环节都考虑周到。现在购车还有 8 重 EZ 尊享礼包，至高可享 30000 元优惠。这样的车，你还不赶紧去看看？