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大众汽车利润暴跌60%，全员减薪10%，德国汽车强国地位不保？

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2024-11-09 04:55:02
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大众汽车发布的第三季度财报显示，其利润同比下降41.7%，为三年以来的最低水平。大众汽车要求员工至少降薪10%，并计划关闭至少三家德国本土工厂，裁减数万名员工。

大众汽车利润暴跌60%，全员减薪10%，德国汽车强国地位不保？

这一系列举措的背后，是大众汽车在全球汽车市场竞争加剧、电气化转型困难以及德国高昂的能源价格和劳动力成本等多重压力下，不得不采取的降本措施。

作为德国汽车工业的象征，大众汽车受困于电气化转型的处境，也让德国汽车行业的现况有了更具象化的体现。在“油”向“电”转型的变革期，德国陷入“船大难掉头”的困境。

德国的本土汽车供应链企业正在经历前所未有的关停和裁员潮，自2024年以来，有多达20家汽车零部件供应商被迫申请破产保护，而那些没有破产的行业巨头，也在艰难维持，断臂求生。

德国汽车行业转型可能会在2035年之前导致多达18.6万个工作岗位流失。从零部件供应商的批量破产，到车企巨头的激进收缩，德国的汽车工业也站在了十字路口。

保时捷副总裁梅施克甚至发出警告——内燃机的终结，可能会让德国变成一个贫穷的国家。

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