野猪泛滥成灾，多地开展猎捕调控策略

南京动车段南通动车一机械师被撞身亡，引发了人们对野猪泛滥成灾的关注。据中国经营报，有国铁上海局人士表示，被撞机械师年仅 20 多岁，很可惜。对于责任认定，该人士表示，目前事故刚刚发生，具体情况仍在调查中。

野猪曾误闯火车站和铁路轨道，对公共交通造成影响和威胁。10 月 27 日，南京南站因野猪侵入高铁联络线，导致列车晚点，一名随车机械师在排查处置故障时，被邻线限速通过的列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。

近年来，全国涉野猪案件频发，野猪伤人、影响人类正常生活的事件也备受关注。据国家林草局官网 2024 年 1 月发文指出，经科学、综合评估，专家认为野猪在我国 28 个省份有分布，数量 200 万头，已不存在生存威胁，且很多省份数量过高，其中致害省份达 26 个，对当地群众的生产生活造成了不利影响，符合调整基本原则。

据不完全统计，仅在今年 10 月，野猪就因影响人们正常生活，上了近十次热搜。为了保护当地群众的生命财产安全，多地已在积极探索开展猎捕调控策略。江西九江市建立了野生动植物资源保护联席会议制度，与林业和公安部门合作建立健全猎捕管理、枪支管理等安全保障制度，共成立护农狩猎队伍 7 支；安徽六安金寨县曾发布《金寨县控制性猎捕野猪工作实施方案》，规定每年 10 月 1 日至第二年 1 月 31 日，在全县所有自然保护地范围外均可狩猎；南京在部分区域启动了为期三个月的猎捕试点工作；陕西、四川、宁夏等地为调控野猪数量，也公开招募“赏金猎人”。

不过，由于技术、搜寻、流通等原因，猎捕野猪成本高、难度大。兰州大学生态学院教授、硕士研究生导师赵序茅在接受九派新闻采访时坦言，政府有组织猎杀野猪是没有办法中的办法，因为这个最根本的问题就是生态失衡。